《广东交通职业技术学院学报》（CN：44-1555/Z）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 扩底桩上拔承载力影响因素分析研究

  考虑扩底桩与周围土体的接触特性,这里采用加载法使桩达到一种极限承载平衡态,从而有效分析桩土的破坏机制.利用有限元软件对桩土本构关系进行模拟,输入桩土参数及建立约束,分析扩底桩在单层土质中的受力机制.通过数值模型分析,探究由不同桩土参数（桩长L、扩径比（D/d）、土体弹性模量Ec、土体有效摩擦角φ等）而改变桩土的破坏模式,及扩大头作...

  作者：杨智峰; 赵玉成; 李占岭; 赵怀宇; 魏锐 刊期： 2017年第02期

• 山区中等跨径钢板组合梁应用研究

  组合结构最大的技术特点是组合后的结构性能比两种材料各自的力学性能更佳.当钢材处于拉伸区域时,其强度及其延展性能够很好发挥,但当钢材处于压缩区域时,其对强度的贡献取决于屈曲强度,特别是当钢板较薄时,很难充分发挥其材料性能.而混凝土是一种比钢材更便宜、自重更大、抗拉强度更低的脆性材料.因此,钢材和混凝土合理的组合后可充分发挥钢材...

  作者：彭亚军 刊期： 2017年第02期

• 港珠澳大桥海中桥梁工程预制墩身干湿接缝施工工艺分析

  港珠澳大桥海中桥梁工程非通航孔桥墩身为矩形空心墩,均采用预制安装工艺连接,墩身竖向垂直精度及匹配安装精度要求高,施工难度大,是港珠澳大桥桥梁施工中的难点之一.为实现项目“四化”工法的总体设计思想,墩身连接分别采用了干接缝和湿接缝两种施工工艺,均取得了良好的施工效果.文中结合港珠澳大桥海中桥梁工程的建设实际,对墩身预制、连接施...

  作者：麦权想 刊期： 2017年第02期

• 顶管下穿高速公路软基段变形监测实例分析

  在软土地基下部进行顶管施工,势必会使周围土体产生变形,地面发生沉降.文中以某输水管道工程下穿广佛高速公路软基段的顶管工程为例,在顶管施工过程以及完工后对广佛高速公路路基的地表沉降和水平位移进行跟踪监测,通过分析监测数据,总结顶管施工引起的路基变形规律.

  作者：李庆臻 刊期： 2017年第02期

• 袖阀管模袋注浆技术在高速公路路基溶洞处治中的应用

  以汕湛高速公路熔岩区桩基施工为例,结合现场实际情况,确定对熔岩区桩基采取袖阀管模袋注浆施工技术.文中简要介绍了袖阀管模袋注浆技术施工工艺和技术要点,施工过程中质量控制方法和要点,施工效果评定.该施工技术可有效保证桩基施工质量,且确保施工安全.

  作者：孟凡伟; 林建业; 仝瑞金; 陈楚鹏 刊期： 2017年第02期